The Komponente In Delo Načelo Od The Električni Pogon

Pogon je sestavljen iz dveh delov: pogona in nastavitvenega mehanizma (poznanega tudi kot regulacijski ventil). Vrste in konfiguracije nastavitvenih mehanizmov za različne pogone so približno enake, glavna razlika so v različnih pogonih. Prilagoditveni mehanizem uporablja različne regulacijske ventile za splošno uporabo, ki so koristni za proizvodnjo in uporabo.

Pogon je potisna naprava aktuatorja, ki ustvari ustrezen potisk glede na velikost krmilnega signala in potisne nastavitveni mehanizem za delovanje. Mehanizem za nastavitev je nastavitveni del pogona. Pod vplivom potiska pogona prilagoditvena konstrukcija ustvari določen premik ali kot vrtenja in neposredno prilagodi stopnjo pretoka tekočine.

Električni pogoni so pomemben del električnega krmilnega sistema. Sprejema signal 4 ~ 20mADC z izhoda regulatorja motorja in ga pretvori v ustrezno silo ali navor za delovanje mehanizma za prilagajanje, ki med proizvodnjo nenehno uravnava pretok tekočine v cevovodu. Seveda lahko električna izvedba prilagodi tudi materiale, energijo itd. V proizvodnem procesu in tako doseže samodejno prilagajanje. Električni aktuator je sestavljen iz električnega pogona in nastavitvenega mehanizma. Del, ki pretvori krmilni signal iz električnega regulatorja v silo ali navor, se imenuje električni aktuator; in različne vrste krmilnih ventilov ali podobno. Prilagoditvena naprava se skupaj imenuje mehanizem za nastavitev.

Električni pogoni so enostavni in vsestranski glede na različne zahteve uporabe. Najpreprostejši je elektromagnet na elektromagnetnem ventilu, poleg uporabe motorja kot pogonske komponente za potiskanje mehanizma za nastavitev. Najpogostejši uporabljeni mehanizem nastavitve je regulacijski ventil, ki je enak regulacijskemu ventilu, ki se uporablja v pnevmatskih aktuatorjih.