Električna sredinska loputa (koncentrična loputa) ima zasnovo središčne strukture. Središče plošče ventila in središče telesa ventila sta koncentrična, to pomeni, da so središče gredi stebla ventila, središče metuljaste plošče in središče telesa ventila v istem položaju in tvorijo um -centrirana zavest.
Pravzaprav se pnevmatski in električni sistemi ne izključujejo. Pnevmatski aktuatorji lahko preprosto realizirajo hitro linearno kroženje, preprosto strukturo, priročno vzdrževanje in se lahko uporabljajo v različnih težkih delovnih okoljih, kot so zahteve za zaščito pred eksplozijami, prašne ali vlažne razmere
Kompaktna struktura in majhna velikost. V primerjavi s pnevmatskimi aktuatorji so električni aktuatorji razmeroma enostavni po strukturi. Osnovni elektronski sistem vključuje aktuatorje, tripoložajna stikala DPDT, varovalke in nekaj žic, ki jih je enostavno sestaviti.
Pnevmatski aktuatorji se dobro prilagajajo delovnemu okolju, zlasti v težkih delovnih okoljih, kot so vnetljiva, eksplozivna, prašna, močan magnetizem, sevanje in vibracije, in so boljši od hidravličnega, elektronskega in električnega krmiljenja.
Ko tlak zračnega vira dvojno delujočega pnevmatskega aktuatorja vstopi v votlino med batoma valja iz zračne odprtine (2), se bata ločita in premakneta proti koncema valja, zrak v zračnih komorah na obeh koncih se izprazni skozi odprtino za zrak (4), dve batni letvi pa sta hkrati sinhronizirani. Poganjajte izhodno gred (zobnik), da se vrti v nasprotni smeri urnega kazalca.
Pnevmatski aktuator ima kompaktne dvobatne zobnike, strukturo z zobato letvijo, natančno zaskočenje, visoko učinkovitost in konstanten izhodni navor.