Kako izbrati ustrezen tip pogona za različne ventile? Z vidika prodaje električnih pogonov izbira ventilskih električnih pogonov temelji predvsem na parametrih, ki jih prinesejo kupci.
Nasprotno, ko stisnjen zrak vstopi na oba konca pnevmatskega aktuatorja iz šobe B, plin potisne dvojni čep, da se premakne naravnost v sredino, letev na batu poganja zobnik na vrtljivi gredi, da se zavrti za 90 stopinj v smeri urinega kazalca in ventil je zaprt. V tem času se plin v sredini pnevmatskega aktuatorja odvaja s šobo A.
Od 9. do 10. decembra 2021 je strokovna ekipa za pregled kakovosti obiskala Zhejiang Aoxiang Automatic Control Technology Co., Ltd. za 1,5-dnevni terenski pregled nagrade Ruian Mayor Quality Award.
Pnevmatski aktuatorji lahko sprejemajo neprekinjene zračne signale in oddajajo linearni premik (po napravi za pretvorbo vklop/zračenje lahko sprejemajo tudi neprekinjene električne signale), nekateri pa lahko oddajajo kotni premik, če so opremljeni z nihajno roko.
Trosmerni krogelni ventil ima dvosedežno in štirisedežno tesnilno strukturo. Kanal tuljave ima dve strukturni obliki, L-tip in T-tip. Kot vrtenja tuljave je nadzorovan za spreminjanje luknje tuljave. Stanje povezave kanala in ustja cevi lahko uresniči različno kombinirano krmiljenje treh odcepnih cevi.
Na proizvodnem mestu se po zagonu krmilnega sistema pogosto pojavljajo različna nihanja elektropogona. Električni pogoni in regulacijski ventili delujejo v nihajočem stanju, kar vpliva na njihovo življenjsko dobo. Zato je treba v krmilnem sistemu odpraviti pojav nihanja. Obstaja veliko razlogov, ki povzročajo nihanje električnega pogona. Ta članek podrobno analizira nekatere razloge, ki povzročajo nihanje električnega aktuatorja in kako jih odpraviti.